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Naufrage dans la Manche et soupçons de non-assistance à personnes en danger . Retour sur une tragédie migratoire qui aurait dû être évitée.

Dans la nuit du 23 au 24 novembre 2021, une embarcation pneumatique sur laquelle des migrants avait embarqué quelques heures plus tôt, tombe en panne avant de se dégonfler en pleine mer. Sur les 33 passagers, seuls 2 sont retrouvés vivants. 27 cadavres sont repêchés dont ceux de 6 femmes et d’une fillette de 7 ans. Quatre personnes sont toujours portées disparues. Une catastrophe sans précédent, la plus grave survenue à l’époque, depuis que des migrants entreprennent de traverser la frontière, à bord de canots de fortune.

Mais si cette affaire défraie la chronique un an plus tard, c’est parce qu’une enquête du Monde révèle les circonstances du drame. Les agents du CROSS, pourtant censés porter assistance aux navires en difficultés dans la Manche, ont pris cette nuit-là, la décision de ne pas envoyer de secours et ce malgré les 18 appels à l’aide qu’ils ont reçu entre 1H51 et 4H16 du matin. Pire, les transcriptions des conversations entre les agents du CROSS et les naufragés, révèlent un manque cruel d’empathie de la part des militaires français, qui vont jusqu’à ironiser sur le désespoir de celles et ceux qu’ils sont censés secourir, avant de les abandonner à leur sort.

Le 25 mai 2023, cinq militaires du CROSS, trois femmes et deux hommes, sont mis en examen pour non-assistance à personne en danger. S’ils nient en bloc leur responsabilité, ils dénoncent la dégradation de leurs conditions de travail : le stress et la pression qu’ils subissent, accentués par le manque de moyens dont ils disposent pour secourir les milliers d’embarcation de migrants qui tentent, chaque année, de traverser la Manche pour rejoindre l’Angleterre.

Mais ces circonstances suffisent-elles pour autant à atténuer la culpabilité de 5 militaires ? Comment expliquer un tel niveau de cynisme, de mépris et d’indifférence ? Faut-il y voir des défaillances individuelles ou la conséquence des politiques migratoires instaurées par les gouvernement français et britanniques, depuis le début des années 2000 ?

Un récit documentaire de Bettina Lioret

Invité :

Julien Goudichaud, journaliste et auteur - avec Nicolas Torrent - du livre : « Les plages de l’embarquement » paru en 2023 aux éditions Les Arènes.

Affaires sensibles

Par Fabrice Drouelle. Les grandes affaires, les aventures et les procès qui ont marqué les cinquante dernières années. Disponible sur les assistants vocaux en demandant : Alexa, lance Affaires Sensibles !

Tag(s) : #Affaires criminelles, #Émigration - Colonialisme - Racisme - Esclavage
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