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Top articles
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Bertillon, le fondateur de la police scientifique
Archives Photographiques/J.P. Ziolo La préfecture de Police de Paris commémore cette année le centenaire de la mort de d'Alphonse Bertillon, créateur se son service l'identification judiciaire, et père de la police scientifique en 1887. A cette date,...
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"Le Tage" vaisseau transformé pour le transport des forçats
"Le Tage" vaisseau transformé ... pour le transport des forçats 18ème convoi de déportés - Le 14 décembre 1876, le Tage quitte Cherbourg, en ayant chargé 13 déportés de la Commune, qui provenaient du dépôt spécial de Saint-Brieuc. Le navire fait relâche...
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"Le Rhin" navire de transport de type trois-mâts à hélice, de la classe "Isère" (transport des forçats)
"Le Rhin" navire de transport de type trois-mâts à hélice, de la classe "Isère" ... puis (transport des forçats) Convoi de forçats de janvier 1873 - ... "Avant d'assurer le quinzième convoi de déportés vers la Nouvelle-Calédonie, le Rhin effectua le transport...
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"Le Var" transport-écuries à hélice de type Ardèche, affecté au transport des déportés (1879)
"Le Var" transport-écuries à hélice de type Ardèche, affecté au transport des déportés (1879) 4ème convoi de déportés - "Le Var est au mouillage de la rade de Brest depuis la deuxième quinzaine de septembre 1872, sous les ordres du capitaine de frégate...
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La Garonne transport-écuries de la classe Calvados (Transport des forçats))
La Garonne est un transport-écuries de la classe Calvados 3ème convoi de déportés - " Le 31 juillet 1872, sous les ordres du capitaine de vaisseau Rallier, la Garonne quitte la rade de Brest. Elle avait embarqué 356 déportés en provenance du fort de Quélern....
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"La Danaé" navire de transport des forçats vers les bagnes de la Guyane et la de la Nouvelle-Calédonie
La Danaé une frégate de 2ème classe ... devient navire de transport des forçats vers les bagnes de la Guyane ou la de la Nouvelle-Calédonie 1er convoi de déportés - ... Cela faisait déjà plusieurs années que la Danaé effectuait le transport des forçats...
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Les convois de déportés vers la Nouvelle-Calédonie : "Le Calvados"
Le Calvados était un navire trois-mâts à coque en bois. Sa capacité était de 400 passagers et 352 chevaux, répartis entre le Spardeck (92), le faux-pont (174), et la cale (96). Les chevaux étaient "logés" dans deux des faux-ponts, et disposaient chacun...
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Le Camp Brun, surnommé « Camp de l'horreur »
Le Camp Brun, surnommé « Camp de l’horreur » fut créé en 1876 par le directeur de l’administration pénitentiaire de l’époque, M. Charrière. Il lui fallait un endroit pour enfermer les forçats de quatrième classe (les plus punis sévèrement). Charrière...
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Les corps meurtris - Investigations judiciaires et expertises médico-légales au XVIIIe siècle
Cet ouvrage donne à lire un corpus inédit d’environ 400 expertises médico-légales que signent au XVIIIe siècle à Genève des chirurgiens et des médecins assermentés en justice. Autour des enjeux judiciaires de l’expertise médico-légale qui limite l’arbitraire...
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Le paquebot Ville de Saint-Nazaire affrété par l'État pour transporter des forçats à Cayenne
Le paquebot Ville de Saint-Nazaire est représenté ici dans son état d'origine, avec une étrave dotée d'un éperon. - Collection French Lines Premier d'une série de 3 paquebots construits pour desservir la ligne Saint-Nazaire-Colon-Valparaiso. Etrave à...
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Confessions du commandant Michel, directeur du bagne des îles du Salut
Commandant Michel, directeur du bagne des îles du Salut Le numéro 20 de l’hebdomadaire des frères Kessel, Confessions, donne le 15 avril 1937 la parole au commandant Michel, qui a été directeur du bagne des îles du Salut. L’homme a aussi fait carrière...
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"L’Iphigénie", une frégate aménagée pour le transport des bagnards
L'Iphigénie L’Iphigénie, frégate aménagée pour le transport des bagnards, appareille de Toulon le 6 janvier 1864 à destination de la Nouvelle-Calédonie. A son bord, on dénombre 663 personnes dont 250 bagnards, pour la plupart condamnés à de lourdes peines...
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Dossier 6 : La chaîne des forçats
Dans la réalité, les hommes n'étaient pas ferrés aux pieds, uniquement au cou ... Chaîne des forçats : Le système de la chaîne a été utilisé entre 1665 et 1836 pour le transport des forçats depuis les prisons où ils étaient détenus jusqu'aux bagnes portuaires....
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Dossier 5 : La bastonnade dans les bagnes
Le dessin représentant la bastonnade au bagne de Toulon est de Pierre Letuaire Bagnards et forçats d'après les dessins de Pierre Letuaire (1798-1885), correspondant de presse à « l'Illustration » · Bastonnade : Tour délit mineur entraîne dans les bagnes...
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Émile, l'un des derniers témoins de l'envers du bagne de Guyane
Le désormais et malgré lui Florinois Émile Demaret, 96 ans, a passé quatre années de sa vie au bagne de Guyane. En qualité de surveillant. Quand il a fait le choix de partir comme surveillant pénitentiaire en Guyane, Émile Demaret avait en tête le cliché...
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Albert Londres ou la force du témoignage
Son nom est pour toujours attaché à la fin du bagne. Il est loin d'en être le seul déclencheur. Mais son reportage dans Le Petit Parisien en 1923 a fait date. Année 1923. C'était le temps des grands reporters, journalistes qui parcouraient le monde, comme...
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Armée du Salut : des foyers pour les libérés
De 1945 à 1949, l'Armée du Salut soutiendra et aidera les derniers bagnards à retourner en métropole où à se forger un nouvel avenir, Ch. Péan, les Waélly, les Chastagnier: autant de noms et de familles au charisme et à la générosité reconnus. Les religieux...
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Le laboratoire de Gabriel Tarde : des manuscrits et une bibliothèque pour les sciences sociales
Le laboratoire de Gabriel Tarde : des manuscrits et une bibliothèque pour les sciences sociales, sous la direction de Louise Salmon, avant-propos de Bruno Latour, CNRS Editions, 2014, 447 p. La fin du 19e siècle voit l’affirmation des sciences sociales...
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Au sujet des décès des enfants de la colonie agricole et pénitentiaire de Mettray en Touraine. (Par Jacky Tronel)
Dessin de « L’Assiette au Beurre » n° 411 du 13 février 1909 Le relevé, dans les sources fiables disponibles, des décès des enfants de la Colonie agricole et pénitentiaire de Mettray renseigne sur leur âge, leur lieu de naissance et la situation sociale...
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Étape à Alger | L'Histoire
Parcours d'un condamné définitif au bagne colonial - « Sous le Second Empire, le transport des condamnés est assuré par des bâtiments à voiles de la marine nationale équipés de grandes cages. Partant de Brest et de Toulon, selon les vents, ils mettaient...
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Pourquoi la Guyane ? | L'Histoire
En 1744, La Condamine remonte l'Amazone jusqu'à la Guyane, possession française depuis 1604. Son rapport scientifique suscite de l'intérêt pour un territoire stratégiquement situé. En 1763, expulsés d'Amérique du Nord par les Anglais, les Français lancent...
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Les anarchistes se révoltent | L'Histoire
La concentration de la population pénale aux îles du Salut ou sur le territoire pénitentiaire du Maroni a fait naître la hantise d'un mouvement collectif des condamnés. En réalité, les bagnards sont surtout attachés à leur survie personnelle. L'idée de...
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Le déclin de l’entreprise générale de la centrale de Poissy (1870-1914) (Claire Depambour)
La prison pénale vit le jour avec le Code du même nom en 1791 dans la mouvance utopiste dans laquelle baignait encore la jeune Révolution. Michel Le Pelletier de Saint Fargeau, son principal concepteur, confiant dans la possible rédemption de l’homme...
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Dans les secrets de la prison St-Michel
À partir de demain lundi, l'exposition «15 jours de prison (ferme) ouverte» remonte le temps et dévoile les entrailles de l'ancien pénitencier, à la fois lieu de sinistre mémoire et joyau architectural. À défaut de pouvoir visiter la prison Saint-Michel,...
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Irrécupérables ! | L'Histoire
A partir de 1885, la République décide de reléguer à perpétuité au bagne certains vagabonds et petits délinquants. Leur crime ? La récidive, où l'on veut voir la preuve de leur incapacité définitive à s'insérer dans la société. Des petits délinquants...